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刷辅助软件的卡盟百公里油耗3.1L你敢信? 试驾第十代雅阁锐混动
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  电池中的电量不足以支持车辆前行的时候会激活发动机启动为电池充电,不过发动机介入毫无察觉,如果不是看到仪表盘EV指示灯熄灭的话,如果单纯想听到发动机噪音或者感受发动机启动时带来震动的话是非常困难的一件事。这种情况也直接反映出雅阁混动车型出色的隔音水平,即便是轮圈尺寸达到18英寸,在高速情况下车内也没有感受到明显的胎噪和风噪。

我需要提前说明一下,本次试驾活动设置了一项节油赛环节,两个人一台车需要在规定的时间范围内往返360公里,最终以车内仪表盘表显平均油耗为参考。至于我本人最终的成绩如何,我在文章最后会说明的。

  驾驶感受:油耗更低,整车质感同级领先

  本田i-MMD系统拥有三种驱动模式,分别为电机驱动、油电混合驱动以及发动机驱动。第一种和第三者模式比较好理解,这里需要说明的是第二种模式。在油电混合驱动下,发动机并不是直接用来驱动车轮,而是发动机带动发电电机给电池供电,电池再提供电量给驱动电机从而驱动车轮转动。

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